Cómo reparar escaleras | InicioConsejos

Los problemas más comunes con escaleras y escaleras son generalmente chirridos y piezas sueltas o rotas. En este artículo y en los artículos que se enumeran en la parte superior derecha, encontrará información útil para reparar este tipo de problemas. Para obtener información sobre cómo arreglar los escalones del patio, consulte Reparación de patios y escalones de hormigón.

Arreglar escaleras chirriantes

La mayoría de los escalones en las casas antiguas crujen y rechinan bajo los pies porque la madera se ha secado y encogido con el tiempo. Los chirridos en las escaleras generalmente son causados ​​por una pisada suelta que roza contra una contrahuella o un larguero cuando se sube la escalera.

¿Escaleras chirriantes o rotas? Estas técnicas ayudarán.

Los peldaños pueden aflojarse cuando la madera se encoge o cuando los bloques de soporte o los clavos se aflojan. Por lo general, esto no es un problema a menos que las partes se aflojen mucho o el crujido indique que una sección de la escalera se está acercando al punto de ruptura.

Diagrama de construcción de piezas de escalera

Hay dos enfoques para arreglar escaleras chirriantes: desde debajo de las escaleras o desde arriba. Es preferible que pueda repararlos desde abajo porque es menos probable que se muestre su reparación.

Una vez que encuentre la fuente del ruido, generalmente puede solucionarlo con relativa facilidad. Si el ruido proviene del lugar donde su pie se encuentra con la banda de rodadura, concentre sus esfuerzos de reparación allí.

Si el ruido proviene de un lado cuando da un paso en el centro o si proviene de la parte trasera de la banda de rodadura cuando da un paso adelante, es muy probable que toda la banda se esté moviendo o desviando.

Si le preocupan los ruidos, comience por investigar la fuente del sonido. Las escaleras con la parte inferior abierta (como cuando las escaleras del sótano o los armarios se construyen debajo) facilitan este trabajo. Donde no se puede acceder a la parte inferior, es posible que deba derribar un techo terminado debajo para verlo bien.

Antes de realizar cualquier reparación, intente lubricar las piezas con talco o grafito en polvo para reducir la fricción donde las piezas se frotan. Sople con fuerza el polvo en las juntas, especialmente donde la parte posterior de las huellas se encuentra con las contrahuellas. Si esto no ayuda, deberá realizar un pequeño trabajo de carpintería.

Compruebe que las cuñas de madera, utilizadas para bloquear los escalones en sus ranuras embutidas, no se hayan aflojado ni caído. Si es así, pégalas de nuevo en su lugar y golpéalas con fuerza.

Los bloques debajo de los escalones donde se encuentran con cada contrahuella también pueden caer. Si es así, clávelos y vuelva a pegarlos también.

Busque rajaduras o grietas longitudinales a lo ancho de los largueros, que llevan las huellas.

También verifique la plomada vertical y el nivel horizontal de las partes principales para determinar si las escaleras se inclinan en alguna dirección en particular; los ruidos que escuche podrían indicar que la estructura se está moviendo o en peligro de colapsar.

Si puede llegar a las escaleras desde abajo, puede usar cuñas, soportes o bloques de madera para asegurar los escalones a las contrahuellas. (Use protección para los ojos para evitar que el aserrín y otros desechos entren en sus ojos).

Pegue y atornille bloques de madera debajo de la banda de rodadura y contra la contrahuella. Asegúrese de no clavar los tornillos a través de la superficie de la banda de rodadura.

Asegure las huellas con bloques y tornillos desde abajo.

Si no tiene acceso desde abajo, tendrá que trabajar desde arriba.

Para evitar que la madera se parta, taladre agujeros piloto antes de insertar clavos o tornillos. Retaladre los agujeros si planea llenarlos con tacos.

Asegure las huellas a las contrahuellas con clavos de acabado.

De lo contrario, coloque las cabezas ligeramente debajo de la superficie y cubra los agujeros con masilla para madera a juego.

Debido a que anclan la barandilla y deben poder soportar el peso y el estrés que se les imponen rutinariamente, las nuevas escaleras deben estar bien aseguradas a la escalera o al marco del piso.

Cuando uno se afloja y no puede ver su punto de anclaje debajo de las escaleras, puede ser necesario trabajar a través del techo para llegar a la parte inferior o quitar un trozo de piso en el rellano de una escalera para hacer la reparación.

Reparación de una escalera rota

Los escalones individuales se pueden reemplazar cuando sea absolutamente necesario. Dependiendo de cómo esté construida la escalera, esto puede ser simple o puede ser demasiado complicado para que lo aborde un aficionado. Si puede, intente reparar la banda de rodadura sin quitarla. Si esto resulta imposible, considere sus opciones cuidadosamente:

Si los peldaños están «abiertos» en ambos lados y descansando sobre los largueros y los balaustres de la barandilla no están sujetos a los escalones, es posible que solo sea necesario tirar hacia arriba del peldaño dañado y quitar los clavos que lo sujetan a los contrahuellas por encima y por debajo de él. . Los peldaños de madera nueva sin terminar se pueden cortar fácilmente para que quepan.

Sin embargo, si los escalones están pegados en mortajas cortadas en los largueros en ambos lados (un recorrido «cerrado»), o si se mantienen en su lugar mediante balaustres embutidos en cada escalón, quitar un solo escalón podría implicar el desmontaje (y posiblemente la destrucción) gran parte de la escalera en el proceso. Antes de intentar este trabajo, obtenga un estimación de un profesional con experiencia probada en la construcción y reparación de escaleras.

Apretar un balaustre suelto

Los métodos para apretar balaustres sueltos en barandillas generalmente implican insertar cuñas o asegurar las partes sueltas con tornillos.

Use una botella de pegamento tipo jeringa para exprimir el pegamento para madera en los orificios de los balaustres en la parte superior e inferior. Si está utilizando tornillos, perfore agujeros piloto para evitar que la madera se parta. Asegúrese de cubrir los orificios de los tornillos visibles con tacos de madera.

Si está usando clavos, taladre orificios piloto del tamaño de clavos de acabado pequeños (2d a 4d) a través de los extremos del balaustre y dentro de la madera. Use un juego de clavos para enterrar los clavos en la madera y luego rellene los orificios de los clavos con masilla para madera.

Reparación de un balaustre roto

Si no puede volver a pegar un balaustre dividido, córtelo con cuidado y retire ambas partes «sacándolas» de sus enchufes.

Compre o haga un balaustre de reemplazo y córtelo de manera que sea de 1/4 a 3/8 de pulgada más largo que el original.

Perfore el orificio superior existente en el pasamanos 1/2 pulgada más profundo, pero tenga cuidado de no perforar la parte superior del riel.

Debería poder insertar el balaustre en el orificio superior lo suficiente para permitir que el extremo inferior caiga en su receptáculo. Pegue y clave el reemplazo en los enchufes.

Reparación de un riel o poste suelto

Debido a que anclan la barandilla y deben poder soportar el peso y el estrés que se les imponen rutinariamente, las nuevas escaleras deben estar bien aseguradas a la escalera o al marco del piso.

Cuando uno se afloja y no puede ver su punto de anclaje debajo de las escaleras, puede ser necesario trabajar a través del techo para llegar a la parte inferior o quitar un trozo de piso en el rellano de una escalera para hacer la reparación.

En las escaleras más viejas, la base de un newel a menudo está clavada o embutida y pegada en su lugar. Las escaleras modernas pueden tener pernos, tirafondos u otro hardware convencional para sujetar la escalera.

Una vez que haya localizado el problema, refuerce el newel con nuevo hardware. Use conectores fuertes que puedan resistir el uso diario, y asegúrese de que el newel esté verticalmente a plomo cuando lo sujete permanentemente en su lugar.

Si tiene pasamanos montados en la pared, asegúrese de que estén bien sujetos a la pared; los pasamanos sueltos son un peligro grave.

Ir arriba